據(jù)多家媒體報(bào)道，7月10日清晨，中國(guó)首艘航母“遼寧”艦接替國(guó)產(chǎn)首艘001A型航母進(jìn)入大連造船廠的船塢進(jìn)行維修，后者則出船塢進(jìn)行舾裝。這表明，中國(guó)兩大航母首次在大連造船廠內(nèi)“雙艦合璧”。軍事專家李杰告訴科技日?qǐng)?bào)記者，“遼寧”艦入役后首次大修以及首艘國(guó)產(chǎn)航母舾裝時(shí)長(zhǎng)均為一年左右，屆時(shí)，首艘國(guó)產(chǎn)航母將進(jìn)行多次海試并正式交付中國(guó)海軍。

　　李杰表示，定期檢修對(duì)于航母重新煥發(fā)戰(zhàn)斗力極其重要。根據(jù)國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，一艘航母的大修、中修、小修等維修時(shí)間占據(jù)航母全壽命的三分之一。小修可能直接在碼頭進(jìn)行，中修和大修一般在船塢進(jìn)行。一次大修時(shí)長(zhǎng)約在半年至三年之間，一般來(lái)說(shuō)，常規(guī)動(dòng)力航母可以在兩年內(nèi)完成，通常一年左右即可；核動(dòng)力航母的檢修時(shí)間可能長(zhǎng)達(dá)三年，因?yàn)楹藙?dòng)力裝置的維修更復(fù)雜，時(shí)間相對(duì)更長(zhǎng)。航母一旦進(jìn)塢檢修，重大軍事演習(xí)和訓(xùn)練需要暫停進(jìn)行。

　　李杰在接受媒體采訪時(shí)曾表示，在經(jīng)歷了高強(qiáng)度的訓(xùn)練和海上復(fù)雜氣象和海況的洗禮，加上長(zhǎng)期以來(lái)海水對(duì)艦身的腐蝕，此時(shí)對(duì)“遼寧”艦各系統(tǒng)進(jìn)行一次全面檢測(cè)非常有必要。

　　“遼寧”艦從下水、入列至今近6年時(shí)間，10余次往返南海，面對(duì)海上的溫度差、鹽度差等各種復(fù)雜海況，在如此長(zhǎng)的高強(qiáng)度訓(xùn)練和風(fēng)雨淋曬之后，航母的幾個(gè)大系統(tǒng)、幾十個(gè)中系統(tǒng)和幾百個(gè)小系統(tǒng)的各部件有可能會(huì)產(chǎn)生銹蝕、磨損和毀壞，還可能存在一些隱患等，好比汽車跑一定的公里數(shù)或到了一定的年份要進(jìn)廠檢修一樣，航母也要每6年—8年進(jìn)行一次全面檢修，更換部件或維護(hù)保養(yǎng)，這是一項(xiàng)非常重要也很艱巨的任務(wù)，因?yàn)檫@是我國(guó)第一次檢修航母，需要邊運(yùn)行邊摸索和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

　　李杰指出，“遼寧”艦原來(lái)甲板前部有一塊裝設(shè)蘇聯(lián)反艦導(dǎo)彈的鋼板，改裝時(shí)焊接了國(guó)產(chǎn)鋼板，6年時(shí)間里，艦載機(jī)在兩種不同材料焊接成的甲板上進(jìn)行高強(qiáng)度起飛和降落，高強(qiáng)度撞擊后甲板是否有變化；海水和海風(fēng)是否對(duì)其產(chǎn)生侵蝕；船底與海水長(zhǎng)期接觸，是否附著大量海生物，影響航速或者侵蝕破壞船底油漆；動(dòng)力系統(tǒng)中，鍋爐內(nèi)壁長(zhǎng)期炙烤有無(wú)脫落或毀壞。這些可能出現(xiàn)問(wèn)題的重點(diǎn)部位都將進(jìn)行認(rèn)真檢修和維護(hù)保養(yǎng)。

　　今年5月13日至18日，國(guó)產(chǎn)首艘001A型航母完成首次海上試驗(yàn)任務(wù)后返回大連造船廠，近日已經(jīng)離開(kāi)船塢進(jìn)行舾裝工作。李杰認(rèn)為，001A型航母的舾裝或?qū)⒂谝荒曜笥彝瓿�，這意味著首艘國(guó)產(chǎn)航母屆時(shí)將成為一艘完整的航空母艦；舾裝工作完成后還將進(jìn)行多次海試，海試合格后方可正式交付中國(guó)海軍。“將新裝阻攔索和噴氣擋板等起飛系統(tǒng)和攔阻系統(tǒng)，電纜和管線等線路設(shè)施，調(diào)試?yán)走_(dá)等航電系統(tǒng)，還可能安裝武器系統(tǒng)。接著，將對(duì)航母的各個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試和聯(lián)試，最后進(jìn)行整艦海試。”

　　“兩艘航母在大連造船廠的‘雙艦合璧’表明，我國(guó)航母建造能力進(jìn)一步增強(qiáng)，可以同時(shí)建造、舾裝和維修兩艘航母，這為將來(lái)建造和發(fā)展更新更好的航母奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”李杰說(shuō)。（科技日?qǐng)?bào)北京7月16日電）

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